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网约自行车为何受欢迎

2020-02-15 来源:

约自行车为何受欢迎

近日一批摩拜(mobike)单车现身北京、上海街头,令短期出行的年轻人欣喜,既没有堵车的无奈,也没有换乘的麻烦,更没有步行的费力,出门轻轻松松搞定。约自行车,为何受到短途出行族的欢迎?

开锁的瞬间体验特别好

在北京海淀区, 一位刚结束用车的年轻人兴奋地拍着车锁说: 开锁的瞬间体验特别好,如同打开香槟啤酒的感觉。 他的同伴附和道: 在路边自行车区域,可以随取随停,方便得很。 据了解,摩拜单车是一种无桩借还模式的智能自行车,用就能快速租用和归还,只需交纳一定的押金、使用费,无需办卡,也无需停靠在固定站点,随时随地都能骑车还车。摩拜单车使用方便。打开APP,查找离自己最近的单车,扫描车身二维码开锁,到达目的地后停在规定的停车区域,手动关锁就会自动结算计费,半小时1元,、支付宝都可能支付。

只有优化产品才能赢得市场

摩拜单车一出现,就受到年轻人的喜爱,有它的优势。摩拜单车是一种 共享自行车 模式,和公共自行车相比,它突破了固定桩的限制,采用APP定位,随取随停,能过查找车辆并上支付,而传统自行车需要办卡才能使用。摩拜单车一面世,短短几月就迅速从上海推广到北京,赢得市场的关键在于其不断改进优化产品。摩拜单车橙色外观,识别度高;配置的智能锁便于监控车的具体位置;使用的特殊的轴承、实心轮胎等零部件,解决了链条生锈、掉链、易损坏等问题;充分利用互联技术,省去办卡、付费、去指定站点停车还车的中间环节。但摩拜单车出有劣势,比如车身自重25公斤,降低了使用舒适度。一位姑娘对此不满: 车子太重了,骑五分钟就觉得很累,感觉腿都粗了一圈。 亲身体验过程中,发现络查找自行车定位不准,车辆停放不规范,个别用户图方便将车辆停放在自家小区、办公楼中。据摩拜员工统计,目前每4辆车就有1辆属于不规范用车。如何继续优化产品、完善使用制度,避免共享成为乱象,摩拜需要应对发上挑战。

共享自行车有待完善

专家认为,共享经济建立在分享的基础上,其最大的特点在于灵活性,通过资源的合理配置,实现效益的最大化。新型约 共享自行车 展现了人们未来出行环保化、共享化和智能化的新图景。摩拜单车利用共享的模式提高一辆自行车的使用率,提高了人们使用自行车出行的便捷性。据了解,目前共享自行车领域主要由政府主导,北京、上海、杭州等地都推出了公共自行车租赁系统。与以往公共自行车系统由政府主导、企业参与项目招标的运作模式不同,摩拜单车选择政企合作,以民间资本进入公共交通领域。关于公共自行车项目,中外国家都有尝试,如2013年纽约 花旗单车 ,2015年北大 ofo共享单车 ,2016年耐克Biketown等。然而到目前为止,还没有一个公共自行车项目能够盈利。尽管如此,摩拜单车仍然是资本进入公益事业的一次尝试。业内人士分析,作为新生事物,摩拜单车应当鼓励。下一步,政府应完善共享自行车系统,推动城市骑行环境建设,规范自行车道,建立信用道德体系,让出行更环保、便捷。(光明张景华 光明通讯员 李锦珍)

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